Titre : "Une voiture belle à craquer." - Peugeot 205 GTI
Signature : HCM
Année : 1987
Description : Lorsque Peugeot lance la 205 GTI, la marque ne se contente pas de proposer une citadine plus performante. Elle impose une nouvelle lecture de la voiture sportive : compacte, précise, exigeante, tournée vers le plaisir de conduite plus que vers la démonstration. La 205 GTI s’adresse à des conducteurs impliqués, sensibles aux sensations et à la maîtrise, loin de toute surenchère. Rapidement, elle devient une référence, autant pour ses qualités dynamiques que pour l’image qu’elle véhicule.
Pour accompagner ce positionnement, Peugeot adopte une direction artistique particulièrement affirmée dans ses supports de communication. Le catalogue est conçu comme un récit plus que comme un argumentaire. L’élément visuel le plus marquant reste l’utilisation récurrente du ciel. Ciels profonds, nuages lourds, lumières rasantes installent une atmosphère presque abstraite, détachée de tout contexte urbain. La voiture semble évoluer dans un espace mental, centré sur l’expérience de conduite plutôt que sur le décor.
La photographie privilégie des angles lisibles et maîtrisés : vues de trois-quarts suggérant le mouvement, profils étirés sur double page, détails qui évoquent la traction et la sortie de virage. Le rouge de la carrosserie contraste fortement avec les dominantes bleutées des fonds, créant une tension visuelle assumée. À l’intérieur, l’approche est plus intime. Les sièges, les matières et les textures sont photographiés avec douceur, comme pour souligner le lien entre le conducteur et la machine.
La mise en page adopte un rythme lent, fait de respirations et de silences visuels. La typographie, sobre et sans effet, laisse toute la place au contenu. Le texte, dense mais mesuré, accompagne l’image avec un ton narratif et exigeant. Même les pages techniques conservent cette retenue graphique, traitant moteurs et composants comme des objets presque iconiques. L’ensemble affirme une vision claire : la performance comme affaire de précision, et le plaisir comme expérience personnelle.
Pour accompagner ce positionnement, Peugeot adopte une direction artistique particulièrement affirmée dans ses supports de communication. Le catalogue est conçu comme un récit plus que comme un argumentaire. L’élément visuel le plus marquant reste l’utilisation récurrente du ciel. Ciels profonds, nuages lourds, lumières rasantes installent une atmosphère presque abstraite, détachée de tout contexte urbain. La voiture semble évoluer dans un espace mental, centré sur l’expérience de conduite plutôt que sur le décor.
La photographie privilégie des angles lisibles et maîtrisés : vues de trois-quarts suggérant le mouvement, profils étirés sur double page, détails qui évoquent la traction et la sortie de virage. Le rouge de la carrosserie contraste fortement avec les dominantes bleutées des fonds, créant une tension visuelle assumée. À l’intérieur, l’approche est plus intime. Les sièges, les matières et les textures sont photographiés avec douceur, comme pour souligner le lien entre le conducteur et la machine.
La mise en page adopte un rythme lent, fait de respirations et de silences visuels. La typographie, sobre et sans effet, laisse toute la place au contenu. Le texte, dense mais mesuré, accompagne l’image avec un ton narratif et exigeant. Même les pages techniques conservent cette retenue graphique, traitant moteurs et composants comme des objets presque iconiques. L’ensemble affirme une vision claire : la performance comme affaire de précision, et le plaisir comme expérience personnelle.
